1. Ratio ya aspect ya pneu .
Ratio ya aspect ezali kolobela pourcentage ya hauteur transversale ya pneu na largeur maximale na yango. Ba pneus oyo ezali na ba rapports ya aspect ya likolo ezali na ba murs ya mipanzi milayi mpe na capacité ya amortissement makasi, mpe ezali relativement confortables, kasi ezali na sentiment ya mabe na nzela mpe na résistance latérale ya faible na tango ya kosala ba virages. Contrairement, ba pneus oyo ezali na ba rapports aspects ya nse mpe ba diamètres ya minene ya kati, mpo na mur ya mipanzi ya mokuse mpe na ba marches ya large, esika ya contact ya mabele ezali monene, mpe ba pneus ekoki kotelemela ba pressions minene. Bazali mpenza na boyokani na nzela ya nzela, bazali na résistance latérale makasi ntango bazali kobaluka, mpe bazali na kosimba motuka makasi.
2. Motindo ya pneu .
En plus ya beauté ya modèle ya pneu, e affectaka pe directement manipulation ya voiture, ezala que ezali na bruit, performance ya drainage, résistance ya usure, etc. Ba modèles ya pneus oyo emonanaka mingi ezali ba modèles horizontaux ya rainure, ba modèles ya rainure droite, ba modèles ya rainure transversale, ba modèles ya blocs na ba modèles asymétriques. Na kati na yango, motindo ya rainure horizontale ezali na friction ya malamu mpe modèle ya rainure droite ezali na résistance ya conduite moke, oyo ebongi mpo na ba exigences ya conduite ya libanda ya SUV. Motindo ya bloc ebongi mpo na potopoto to neige, nzokande motindo ya asymétrique ezali na drainage ya malamu koleka.
3. Bolai ya pneu .
Largeur ya pneu e déterminer na largeur ya hub ya roue, mpe largeur ya tread e déterminaka pe performance ya grip ya pneu. Na théorie, soki esika ya contact ezali monene kati na bonene ya roulement mpe mabele, grip ya pneu mpe performance ya manipulation ekozala monene. Soki ezali malamu koleka. Kasi, mpo na bomati ya résistance roulant ya ba pneus ya minene, consommation ya carburant ekomata mpe. Yango wana, na classification ya ba pneus, ba modèles oyo ekolanda performance ekopona ba pneus ya large, kasi soki ezali voiture ya économie ya famille, alors tread na yango ekozala très large te.
4. Index ya performance ya pneu .
Ba pneus ya mituka esengeli ezala na bilembo misato ya kolata ya ba pneus, traction mpe génération ya chaleur, oyo babengaka "misato ts". Index ya abrasion ezali kolakisa elembo ya performance ya kolata ya ba roulements ya pneu mpe vie ya service. Soki motuya yango ezali mingi, pneu oyo ekoki kolata mingi te; Indice ya traction ya pneu, oyo emekaka performance ya adhésion ya pneu na mabele, ekabolami na niveau minei: AA, A, B, mpe C , AA niveau ezali likolo; Index ya génération ya chaleur ezali kolobela résistance ya pneu na génération ya chaleur mpe ezali na boyokani na performance ya pneu ya vitesse makasi. Ekabolami na nivo misato: A, B, mpe C, mpe A ezali malamu koleka.
5. Pona marque ya pneu .
Lolenge oyo eleki semba mpe ya malamu mpo na kosomba ba pneus mokolo na mokolo ezali kobanda na ba marques ya ba pneus, kaka lokola kopona motuka. Ba marques ya malamu koleka ezali Michelin, Bridgestone, Goodyear, etc. Kasi ezali na ntina te ya kolanda ba marques ya haut de gamme, après tout, oyo ebongi ezali malamu koleka. Ba pneus ndenge na ndenge ebongi mpo na ba modèles ndenge na ndenge, ba conditions ya nzela ekeseni, mpe ba besoins ndenge na ndenge. Ba pneus oyo ezali na marque moko na moko ekabolami mpe na ba grades mpe ba série ndenge na ndenge. En général haut de gamme etali sportiness na kimia, alors que ba modèles ya basse-defaines ba se concentrer na anti-wearing .