1. Zalá na momeseno ya kotala pression ya pneu na ntango nyonso .
Pression ya mopepe ezali fonction ya ko prolonger vie ya pression ya ba pneus-fourneaux mingi mingi eleki 20% ya pression normale ya mopepe, vie ya pneu ekokita na 10%; Soki mbala mingi ezalaka na nse ya 30% ya pression normale ya mopepe, bomoi ya pneu ekokita na 52%.
2. Pression ya mopepe esengeli kozala na boyokani .
Pression ya pneu ezali vie ya pneu. Soki pression ezali moke mingi, ebembe eko déformer mpe ba fissures ekobima na mur ya mopanzi. Bobele na ntango yango, ekosala ete molunge ezala mingi, ekosala ete moto akóma mobange ya caoutchouc, alɛmba na pneu, mpe abukani na nsinga.
3. Momeseno ya kolongola mbala na mbala nzoto ya bapaya na ba pneus .
Ntango motuka ezali kotambwisa motuka na nzela, mbala mingi mabanga mosusu efinamaka na motindo ya pneu. Soki mabanga wana ya mikemike elongolami na ntango te, ekotɔbɔla pneu na boumeli ya ntango, mpe ekosala ete mopɛpɛ ekɔta to etɔbɔlama.
4. Mimeseno ya kotambwisa motuka ekokisaka masengami ya siansi .
Ntango ozali kotambwisa motuka na nzela oyo ezali na ndelo monene ya kogumbama, meká kotambwisa motuka na katikati mpo na koboya mpe kokitisa bopɛto ya katikati ya nguya ya bozindisi ya motuka, mpe kokitisa bokóli ya mokumba na ngámbo moko ya pneu mpe ya kolɛmba ya pneu oyo ezali ndenge moko te.
5. Ba roues ya liboso mpe ya sima ebatelaka orientation ya sikisiki .
Positionnement ya roue ya liboso ezali na influence monene na vie ya service ya ba pneus, mpe mosapi ya makolo mpe cambe ya ba roues ya liboso ezali ba facteurs ya minene. Camber ya ba roues ya liboso ezo accélérer surtout usure ya ba mapeka ya pneu, c’est-à-dire usure partielle; Mosapi ya makolo ya ba roues ya liboso esalaka mingimingi ete ba pneus ya kati mpe ya libándá elata yango.